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张有为电商培训,没有一次是好评,都是很好!

张有为电商培训,没有一次是好评,都是很好!

央视【东方名家】系列光碟《实战网络销售》张有为讲师,集8年的企业网站推广、网络营销策划和网络营销实战经验,先后为两万多家中小企业成功实施了网络营销培训。
 
详细企业介绍
【奥鹏网商学苑】??? ??????奥鹏网商学苑是由上海奥鹏企业管理咨询有限公司总经理、网商张有为先生创立并亲自授课,为中小微企业与个人做网络营销的落地执行系统和网上操作实战技能培训,经过2~3天或1~3个月的实战 更详细
  • 行业:网络营销/推广服务
  • 联系人:张有为 先生
公告
2011年在东方名家开讲《实战网络销售》并发行光碟。2013年在深圳、温州及上海通过网商总裁班,带领60个老板,保姆式传帮带一年,现招收老板学员中……
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第二届“‘一带一路’建设与制造强国建设协同发展论坛”在北京举

作者:shonly   发布于 2021-09-15   阅读( )  

  9月11日,第二届“‘一带一路’建设与制造强国建设协同发展论坛”在北京举办,论坛邀请了国家发改委、国务院国资委、工信部以及中国中车、中国铝业、三一重工的负责人与会,就科技创新、打造原创技术策源地,保障中国海外大宗商品供应链安全和制造业数字化转型等议题发表主题演讲。中国中车集团有限公司党委书记、董事长孙永才在主题演讲中,重点阐述了三个问题:

  今年1月19日,习总书记乘坐京张高铁考察北京冬奥会、冬残奥会筹办工作时指出,“我国自主创新的一个成功范例就是高铁,从无到有,从引进、消化、吸收再创新到自主创新,现在已经领跑世界。要总结经验,继续努力,争取在‘十四五’期间有更大发展。”总书记的重要指示,高度概括了中国高铁、中国轨道交通装备的科技创新历程。中车始终以“产业报国、装备强国”为己任,坚持国家战略与企业发展有机融合,大力实施创新驱动,走出了一条具有中车特色的技术创新之路,集中体现为“五个创新”:

  2004年,党中央、国务院提出“引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌”高速铁路和铁路装备重大方针,赋予中车担当铁路装备现代化的光荣使命。当时欧洲、日本的高铁时速已达300公里,而我国客运平均时速仅为43公里。

  我们坚持理念创新,提出了“先僵化,再固化,后优化”的创新思路。历经4年艰苦努力,创新攻关,终于成功掌握了高速动车组九大关键技术和十项配套技术。2008年8月1日,“和谐号”动车组在我国第一条高速铁路—京津城际铁路正式投入运营,标志着我国高速动车组开始跻身世界先进行列。

  我们坚持政府推动、摇奖机心水论坛。市场拉动、企业主动,从“组织保障”和“运行机制保障”两个方面双向发力,努力构建支撑科技创新的“四梁八柱”。

  “十三五”时期,中车科技投入比例超过5%;累计发布国际标准48项、国家标准143项、行业标准243项,拥有授权专利11000件;累计获得国家级科技奖11项,中国专利金奖9项、银奖5项、优秀奖63项,获奖数量位居国内制造业和中央企业前列。

  我们取得一系列重大创新成果。2020年10月21日,时速400公里跨国互联互通高速动车组成功下线日,具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线,标志着我国在高速磁浮领域取得重大创新突破。复兴号中国标准动车组项目荣获国内工业领域最高奖,研发创新团队入选“中央企业十大创新团队”,并荣获“全国创新争先奖”。

  我们在系统内同一领域的不同子企业间,实现资源共享,全面推行协同创新模式。在“和谐号”高速动车组研制过程中,我们组织研发团队提出采用“两厂三地六同步”模式,和“联合舰队”模式,大大缩短了研发周期。

  从2004年到2017年,从时速200公里到250公里动车组,到时速350公里动车组,再到完全自主知识产权的“复兴号”,中国高铁实现速度与产品“三级跳”。“复兴号”奔驰在我国广袤的大地上。

  我们采取“以我为主、产学研结合”和“以我为主,有效利用国内外资源”两种方式,实现技术创新资源最大化利用。

  在国内合作方面,我们联合了包括清华、北大等25所国内一流重点高校,中科院、铁科院等11家一流科研院所,51家国家级研究实验室,68位院士,500多名研究员,500余位教授,2万多名工程技术人员携手攻关。

  在国际合作方面,我们既广泛邀请外国的技术专家、技能人才,对员工进行培训、指导和支持,也与国外相关知名科研院所进行广泛深入合作,“不求所有,但求所用”。

  2015年以来,习总书记三次视察中车,强调“高铁动车是中国一张亮丽的名片,也是‘走出去’‘一带一路’建设的抢手货,希望持续领先领跑”。

  我们深入贯彻落实总书记的重要指示精神,在国家铁路集团公司的牵头组织下,以中国标准为主导,按照正向设计思路,以自主化、简统化、互联互通互换、技术先进为目标,成功研制出了具有完全自主知识产权、时速350公里复兴号动车组。复兴号从启动研发到最终定型,历时5年时间,历经503项仿线项线路试验。在中国标准动车组采用的254项重要标准中,中国标准占到84%。11个系统96项主要设备中实现了统一的中国标准和型号,从此成为新的竞赛规则的重要制定者、新的竞赛场地的重要主导者。

  2017年9月21日,“复兴号”动车组实现时速350公里运营,我国由此成为世界上高铁商业运营速度最高的国家,“复兴号高速列车迈出了从追赶到领跑的关键一步”。

  2019年12月31日,“复兴号”智能型高速动车组在京张高铁投入运营,中国高铁进入智能化时代。习总书记作出重要指示:“京张铁路从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。”通过推进“五个创新”,充分体现了我国“凝聚共识谋大事,集中力量办大事,集聚资源成大事”的独特优势。

  2013年以来,习总书记多次向世界阐明推动共建“一带一路”高质量发展的立场主张,为我们深化国际经贸合作、共建“一带一路”指明了前进方向、提供了根本遵循。“一带一路”已成为最受欢迎的全球公共产品和前景最好的国际合作平台。

  中车始终牢记使命,勇于担当,积极响应“一带一路”倡议,坚持实施“三个五”,布局全球资源,中老铁路、中欧班列、雅万铁路等已成为沟通世界、开放合作、互利共赢、文化融合的重要纽带。

  实施“产品+技术+服务+资本+管理”五要素合一的国际战略,培育客户对中车的专业依赖、技术依赖和服务依赖,实现全产业链、全价值链的国际化经营模式。

  五本模式。本土化运作是参与“一带一路”建设,实现跨国经营的必由之路。在本土化运作中,我们总结了本地化制造、本地化用工、本地化采购、本地化维保和本地化管理“五本模式”。

  通过实施“三个五”模式,中车出口业务实现了“三大转变”,即出口产品由“价值链低端向价值链高端”转变,出口市场由“亚非拉传统市场向欧美澳高端市场”转变,出口模式由“单一产品销售向全要素输出”转变。

  目前,中车在全球26个国家和地区设立83家境外子公司,其中58家诞生在“一带一路”倡议提出以后。中车的产品和服务遍布全球六大洲109个国家和地区,基本覆盖“一带一路”沿线国家,展示着中国铁路、中国制造、中国装备的良好形象。

  习总书记强调,过去几年共建“一带一路”完成了总体布局,绘就了一幅“大写意”,今后要聚焦重点、精雕细琢,www.13637c.com。共同绘制好精谨细腻的“工笔画”。

  中车将坚决贯彻总书记重要指示精神,秉承“连接世界,造福人类”的使命,坚持“五个立足”深化科技创新,努力成为践行“一带一路”和制造强国协同发展的“火车头”。

  我们将紧跟世界科技发展趋势,认真总结高铁自主创新范例的成功经验,坚持“四个面向”,聚焦“碳达峰、碳中和”,依托我国科技创新体系的强大优势,打造轨道交通装备“原创技术策源地”和“现代产业链链长”,实现高水平科技自立自强。

  发挥中车在铁路交通、城市交通、磁浮交通等方面的技术优势,针对“一带一路”沿线国家不同需求,积极推进“技术+”“产品+”模式,提供一体化系统解决方案,促进铁路网、交通网和信息网的深度融合,致力打造安全、绿色、智能、便捷交通体系,努力造福“一带一路”沿线

  顺应数字化发展潮流,对传统产业进行全方位、全角度、全链条的再造,推动企业在研发设计、生产制造、经营管理、客户服务等产品全生命周期各个阶段的数字化,构建具有中车优势、中车特色的“价值创造模型”,为高质量发展提供支撑。

  面对复杂的国际市场环境,我们继续在创新链、技术链、产业链、价值链等各方面,加强与产、学、研、用的深化战略合作,组建“联合舰队”,持续推进“三个五”模式,在“一带一路”沿线国家深耕细作,完善全球产业布局。

  中车始终坚持深入贯彻绿色发展理念,已于2018年实现“碳达峰”。被国资委授予2016—2018年任期考核“节能减排突出贡献企业”;10家子企业被列入国家工信部绿色工厂示范企业名单。我们将继续聚焦双碳战略,全力推动节能低碳技术创新,致力成为绿色制造的领跑者、绿色生活的创造者和绿色发展的先行者。

  原标题:《第二届“‘一带一路’建设与制造强国建设协同发展论坛”在北京举办,中国中车董事长孙永才做主题演讲》